Castrol oferuje szeroką gamę olejów do manualnych skrzyń biegów, począwszy od produktów w pełni syntetycznych, które odpowiadają wymaganiom najnowszych przekładni, po wysokiej jakości oleje mineralne do stosowania w starszych samochodach o dużym przebiegu. Olej do manualnej skrzyni biegów odgrywa niezwykle ważną rolę w prawidłowym działaniu przekładni, zapewniając jej smarowanie i ochronę przed wysoką temperaturą i zużyciem. W przypadku użycia niewłaściwego oleju lub produktu nieodpowiedniej jakości, mogą pojawić się problemy ze skrzynią biegów, takie jak sztywność przekładni i zużycie zębów, co może skutkować uszkodzeniem komponentów. Oleje do manualnych skrzyń biegów Castrol pomagają odpowiednio chronić przekładnię, eliminując ryzyko nieoczekiwanych napraw, które mogą okazać się bardzo kosztowne. Aby wybrać właściwy olej przekładniowy, należy zawsze korzystać z zaleceń zawartych w instrukcji obsługi samochodu.Sklep z auto częściami do SUZUKI GRAND VITARA Katalog części do SUZUKI Olej przekładniowy - kup tanio. Szukasz części w kategorii Olej przekładniowy najlepszych marek do SUZUKI GRAND VITARA? Olej przekładniowo hydrauliczny do Twojego GRAND VITARA - kup online bez ryzyka Oferujemy ogromny asortyment, niskie ceny wszystkich części
Marka Liqui Moly jest na polskim rynku jednym z liderów w sprzedaży olejów silnikowych przeznaczonych do samochodów osobowych, ale ma swoim klientom do zaoferowania znacznie szerszą gamę produktów. Przedsiębiorstwo będące częścią większego koncernu, zlokalizowanego w niemieckim Ulm Würth Group może pochwalić się szerokim asortymentem, długą historią, doświadczeniem i renomą wśród właścicieli pojazdów i warsztatów samochodowych w całej Europie. Od ponad dekady marka jest dostępna na polskim rynku i cieszy się w naszym kraju dużą popularnością. Dlatego produktów nie mogło zabraknąć w asortymencie sklepu Aparts, który dąży do zaspokojenia potrzeb wszystkich właścicieli pojazdów za sprawą wysokiej jakości i atrakcyjnych cen. Historia Liqui Moly w Polsce i na świecie Dzieje tej cenionej marki rozpoczynają się w 1957 roku w naddunajskiej miejscowości Ulm. W 2018 roku firma dołączyła do znanego niemieckiego producenta z branży motoryzacyjnej – Würth Group. Przedsiębiorstwo od początku specjalizowała się w produkcji olejów silnikowych, w czym z czasem zdobyło dużą renomę. Jednym z wyróżników filmy jest nacisk na nieustanny rozwój, czego dowodem są świetnie wyposażone laboratoria wprowadzające na rynek kolejne produkty zdobywające branżowe wyróżnienia i nagrody. Produkty tej marki od ponad dekady są również dostępne dla właścicieli pojazdów w Polsce, gdzie szybko uzyskały popularność ze względu na swoją wysoką jakość. Chociaż asortyment obejmuje głównie oleje przeznaczone do aut użytkowych, marka silnie utożsamia się ze sportami motorowymi sponsorujące teamy wyścigowe, a od 2020 roku również serię Formuły 1. Nie tylko oleje silnikowe – szeroki asortyment firmy Liqui Moly. Oferta Liqui Moly jest skierowana do posiadaczy wielu aut osobowych, a jednym z bardziej popularnych produktów jest LM20462. To jeden z doskonałych przykładów najwyższej jakości i standardów oferowanych przez przedsiębiorstwo. Najbardziej rozpoznawalną częścią asortymentu tego przedsiębiorstwa są oczywiście oleje silnikowe, jednak nie wolno zapominać, że oferta jest znacznie szersza. Do produktów oferowanych przez tę markę zaliczają się dziś między innymi zestawy do czyszczenia filtrów cząstek stałych czy urządzeń związanych z wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Z dedykowanych produktów przedsiębiorstwa chętnie korzystają także właściciele jednośladów – motocykli i rowerów. Produkty Liqui Moly dostępne w bardzo atrakcyjnych cenach w sklepie Aparts LM20462 jest tylko jednym z przykładów produktów marki Liqui Moly, jakie można znaleźć w ofercie sklepu Aparts. Dostarczamy swoim klientom rozwiązania najwyższej jakości, dlatego gama tego producenta jest u nas szeroko reprezentowana. Pragniemy, by wysoka jakość produktów szła w parze z doskonałą obsługą, jak i atrakcyjnymi cenami. Gwarantujemy szybkie wysyłki na terenie całego kraju. Do tej pory zaufały nam tysiące właścicieli samochodów i motocykli, a także warsztaty samochodowe. Odpowiedni produkt można z łatwością znaleźć dzięki intuicyjnej, wyposażonej w czytelne filtry w wyszukiwarce. Olej przekładniowy, czyli olej manualnej skrzyni biegów, zmienia się stosunkowo rzadko. Dbając jednak o posiadany pojazd i konsultując ewentualne problemy z fachowcami, można jednak spotkać się z sugestią mechanika, że czas na zmianę oleju. Gdy usłyszy się, że olej przekładniowy nadaje się do wymiany, nie należy się bać. Nie wiąże się to bowiem z dużymi kosztami, a może znacząco przedłużyć żywotność skrzyni biegów, a nawet i całego pojazdu. Skąd tak duża popularność aut w manualu? Przeważająca większość aut poruszających się po europejskich drogach to pojazdy wyposażone w manualną skrzynię biegów. I choć zwolenników aut ze skrzynią automatyczną z roku na rok przybywa, to trudno zwiastować koniec ery manuali. Wynika to z tego, że większość pojazdów to auta z kilkunastoletnią historią, gdy to skrzynia automatyczna nie należała do standardu. Nie oznacza to jednak, że odchodzi się od zakupu aut z manualną skrzynią biegów z salonu. Nawet nowe modele sportowych samochodów i samochody klasy premium są tzw. manualami. Wynika to przede wszystkim z preferencji kierowców, którzy cenią sobie możliwość wrzucenia biegu i kontrolę, jaką im to daje. Inni zaś doceniają niezawodność manualnych skrzyń biegów. Jakie są wskazania do wymiany oleju? W wyniku naturalnego zużywania się pojazdu i pracy skrzyni biegów, w oleju przekładniowym pojawiają się opiłki metali. Ich obecność jest efektem pocierania o siebie kół zębatych oraz synchronizatorów. W teorii powinny być one wychwytywane przez magnesy umieszczane w skrzyni biegów. Niestety, magnesy nie są w stanie wyłapać wszystkiego, zwłaszcza gdy samochód używany jest od wielu lat. O ile nie powinny mieć one problemów z przyciągnięciem większych opiłków, tak mikro opiłki będą krążyć w oleju przekładniowym. Do zanieczyszczenia oleju opiłkami metali prowadzi także nieprawidłowe wrzucanie biegów, np. zbyt agresywnie. Z tego powodu zaleca się odpowiednie obchodzenie z pojazdami, nawet gdy są one stosunkowo nowe. Zawsze pozostaje jednak sięgnięcie po olej przekładniowy o numerze producenta LM20462, zwłaszcza że koszt wymiany jest stosunkowo niski. Jak często wymienia się olej przekładniowy? Producenci samochodów utrzymują, że nie ma konieczności wymiany oleju do manualnej skrzyni biegów przez cały okres użytkowania pojazdu, czyli od momentu pierwszego odpalenia silnika, aż do momentu całkowitej awarii auta. Praktyka pokazuje jednak, że warto wymieniać olej przekładniowy regularnie, najlepiej raz na 80 tys. przejechanych kilometrów. Dzięki regularnej wymianie, np. na olej przekładniowy o numerze producenta LM20462 znacznie zminimalizujesz ryzyko uszkodzenia skrzyni biegu i przedłużysz żywotność samego samochodu. Standardowo wystarczą zaledwie ok. 2 litry OLEJ LIQUI MOLY 75W90 1L GL4+ VW choć oczywiście warto porozmawiać o rekomendowanej pojemności z zaufanym mechanikiem. Chcesz wymienić olej manualnej skrzyni biegów? NIc prostszego! Kup OLEJ LIQUI MOLY 75W90 1L GL4+ VW lub inny olej renomowanego producenta, korzystając z naszej strony internetowej.
W manualnych skrzyniach biegów wystarczy co 100 tys. km przebiegu. Olej przekładniowy zmienia się również przy wymianie sprzęgła. W automatycznych skrzyniach biegów producent skrzyni określa termin wymiany oleju przekładniowego. Zazwyczaj jest to co 30 albo co 60 tys. km przebiegu.
Filtry produktów Filtry produktów OEM - ORYGINAŁ / ZAMIENNIK Nie znaleziono żadnej pozycji spełniającej kryteria wyszukiwania. Opakowanie Nie znaleziono żadnej pozycji spełniającej kryteria wyszukiwania. Lepkość SAE Nie znaleziono żadnej pozycji spełniającej kryteria wyszukiwania. Specyfikacje Nie znaleziono żadnej pozycji spełniającej kryteria wyszukiwania. Dopuszczenia i rekomendacje Nie znaleziono żadnej pozycji spełniającej kryteria wyszukiwania. Norma API Nie znaleziono żadnej pozycji spełniającej kryteria wyszukiwania.Olej przekładniowy do skrzyni biegów do AUDI A3 Hatchback 8L1 olej napędowy / 1.9 litra / 1996 - 2003 rok produkcji . Olej do skrzyni biegów manualnej do AUDI A3 Hatchback (8L1) 1.9 TDI (66 kW / 90 KM) AGR, ALH 09.1996 - 07.2001
Szanowny kliencie jesteś na nowej stronie firmy Skoda Polmozbyt, Łódź, Przybyszewskiego 199/205. G060726A2/O Skoda Auto Część oryginalna. Serwisowy olej stosowany w Skodzie do manualnych 5 biegowych skrzyń biegów. Produkt zastepuje wczesniejsze oleje G 060 726 oraz G 052 178. Zastosowanie: Skoda Fabia I Skoda Octavia I Skoda Felicia Opakowanie 1 litr. Ilość napełniania ok 2,0L Przy zakupie prosimy o podanie numeru nadwozia VIN -17 znaków w końcowym kroku sprawdzimy poprawność doboru VIN znajduje się w dowodzie rejestracyjnym, karcie pojazdu i za szybą czołową. Produkty połączone Preparat, środek regenerator do skrzyń biegów 20ml 39,00 zł Odpowiedniki Olej przekładniowy manualnej skrzyni biegów Skoda -Mobil 80W 24,00 zł Producent: Skoda Auto Zastosowanie: Fabia I 1,2 12v 47kW 64KM 1999r - 2007rFabia I 1,2 6v 40kW 54KMFabia I 1,4 16v 55kW 75KMFabia I 1,4 16v 59kW 80KMFabia I 1,4 16v 74kW 100 KMFabia I 1,4 MPI 44kW 60KMFabia I 1,4 MPI 50kW 68KMFabia I 1,4 TDI 51kW 68KMFabia I 1,4 TDI 55kW 75KMFabia I 1,4 TDI 59kW 80KMFabia I 1,9 SDI 47kW 64KMFabia I 1,9 TDI 74kW 100KMFabia I 2,0 85kW 116KMFabia I BASICFavorit 1,3Felicia 1,3 1995r - 2001rFelicia 1,6Felicia I 1,4 16v 55KW 75KM 1996r -2010rOctavia I 1,6 55KW 75KMOctavia I 1,6 MPI 74kW 101KMOctavia I 1,6 MPI 75kW 102KM Octavia I 1,8 20v 92kW 125KMOctavia I 1,8T 20v 110kW 150KMOctavia I 1,9 SDI 50kW 68KMOctavia I 1,9 TDIOctavia I 1,9 TDI 96kW 130KMOctavia I 2,0 85kW 115KM
ORYGINALNY OLEJ DO SKRZYNI BIEGÓW MANUALNEJ 1L AUDI SKODA VW G052527A2. Pasuje do Olej Przekładniowy Do Skrzyni G052527A2 Audi VW OE. od. Super Sprzedawcy. StanFUCHS - oleje do skrzyń biegów w samochodach Oleje przekładniowe w nowoczesnych skrzyniach biegów powinny być dobierane bardzo starannie z uwzględnieniem wszystkich wymagań przekładni. Oleje do manualnych skrzyń biegów spełniają kilka funkcji - smarują łożyska, zmniejszają tarcie między zębami przekładni, umożliwiają płynną zmianę biegów, odprowadzają ciepło i zabezpieczają elementy skrzyni biegów przed niekorzystnymi czynnikami. Współczesne skrzynie biegów wymagają bardzo precyzyjnie dobranych parametrów olejów przekładniowych. Błędy w tym zakresie prowadzą szybko do zmniejszenia komfortu jazdy (np. trudności ze zmianą biegów) i poważnych uszkodzeń przekładni. Oleje ATF w automatycznych skrzyniach biegów poza podobnymi funkcjami jak w skrzyniach manualnych, powinny spełniać wysokie wymagania oleju hydraulicznego. Źle dobrany olej do skrzyni automatycznej może generować bardzo wysokie koszty naprawy skrzyni biegów. Firma FUCHS specjalizuje się w produkcji olejów przekładniowych o bardzo różnych parametrach, wymaganych we współczesnych skrzyniach biegów. Wiele marek stosuje oleje przekładniowe FUCHS na pierwsze zalanie w fabryce i jako oleje serwisowe. Lepkości olejów przekładniowych dostępnych w sklepie.
olej przekładniowy do skrzyni manualnej – 2,1 l - API GL5 SAE 75W-80; olej przekładniowy do skrzyni automatycznej – 5,85 l- ESSO LT 71141; płyn hamulcowy — DOT 4; płyn do hydraulicznego układu wspomagania kierownicy — PSA S71 2710; klimatyzacja – czynnik R134a 450 g, olej mineralny SP10,120 ml.W tym artykule przeczytasz na temat olejów do manualnych skrzyń biegów Opel i Chevrolet. Dostajemy sporo zapytań jakie oleje stosować w skrzyniach Opel i Chevrolet. W przypadku tych marek, w olejach OEM wybór jest dość skromy. General Motors zunifikował swoje oleje kilka lat temu. W zasadzie do wszystkich skrzyń biegów przez wiele lat zalecany był i jest jeden olej przekładniowy, który ma oznaczenie serwisowe GM1940182. To klasyka olejów. Chyba wszyscy użytkownicy samochodów Opel i Chevrolet wiedzą, że ma kolor czerwony. Olej GM 1940182 w zamierzchłych czasach był olejem mineralnym o lepkości SAE 80W. Postęp w konstrukcjach manualnych skrzyń biegów wymusił na GM modyfikację oleju i zmieniono formulację tego oleju. W obecnym wydaniu został oparty na bazie syntetycznej. Sformułowano go dla klasy lepkości 75W85 i z sentymentu (?) zostawiono kolor czerwony. WAŻNE – CZERWONY kolor oleju przekładniowego to nie zawsze ATF Kolor czerwony charakteryzuje w większości oleje do automatycznych skrzyń biegów ATF. Pamiętaj, aby nigdy nie wlewać oleju GM1940182 do automatu i odwrotnie jakichkolwiek olejów ATF nie wlewaj do manualnych skrzyń biegów OPEL. Zamiana tych olejów zawsze prowadzi do awarii. W jakich skrzyniach stosować olej przekładniowy GM1940182? Olej GM1940182 może być spokojnie stosowany w skrzyniach o mniejszych obciążeniach, przenoszących mniejsze momenty. Przekładnie F13, F15, F17, F18, F20 to skrzynie biegów, w których ten olej spokojnie da sobie radę. Przy skrzyniach o większych obciążeniach należałoby się zastanowić nad jego zastosowaniem. Przyczyna jest prosta – olej ten szybko degraduje się przy bardzo wysilonej pracy w skrzyni biegów, a ma to miejsce, gdy przekładnia musi przekazać sporo mocy z silnika na koła. Słowem w “mocniejszych” skrzyniach olej ten traci swoje właściwości i niestety nie chroni tak przekładni jak powinien. Dobra rada – wymień ten olej na trwalszy lub zmieniaj go częściej. Jeśli masz mniejszą skrzynię, a dość mocno wysilasz auto np. ciągniesz przyczepę, sporo jeździsz po górach ze sporym obciążeniem (pasażerowie z nadwagą, pełen bagażnik i box na dachu) to warto ukłonić się do swojej skrzyni biegów i nakarmić ja czymś lepszym niż olej GM1940182. Jaki olej do skrzyń biegów M20, F23, M32, F40 ? Firmie General Motors przytrafiły się skrzynie biegów M32 i M20. Niestety, mimo miłych właściwości trakcyjnych są one dość awaryjna. Poza kilkoma szczegółami konstrukcyjnymi, które powodują awarię tych skrzyń, jednym z ważniejszych czynników wpływających na żywotność skrzyń biegów M32 i M20 jest zastosowany olej. Można powiedzieć, że był, bo inżynierowie GM wyciągnęli wnioski z przyczyn awarii i zmienili olej, którym zalewają skrzynie M32 i M20 w fabryce. Logika zmiany oleju była prawdopodobnie taka: Analiza: skrzynie M32 i M20 są konstrukcją Fiata Fiat stosuje w tych skrzyniach olej TUTELA MATRYX w Fiatach te skrzynie psują się rzadziej (?) niż w Oplach Wnioski zastosowanie w Oplu oleju lanego do skrzyń M32 i M20 w Fiatach zmniejszy awaryjność tych przekładni w Oplach. Wyniki rzeczywiście na oleju stosowanym w Fiacie, a który otrzymał w Oplu oznaczenie GM1940004 skrzynie M32 mają mniej awarii. W ten sposób w okolicach roku 2012 do skrzyń biegów typu M32 i M20 w samochodach wyjeżdżających z fabryki oraz na półki serwisów trafił olej GM1940004. Olej ten ma lepkość SAE 75W85 i kolor słomkowy. Z naszych doświadczeń związanych z naprawami skrzyń biegów wynika, iż olej ten faktycznie wydłuża żywotność skrzyń M32 i M20, choć statystyki nie powalają. Dygresja – w dokumentacji Opla (przynajmniej tak było do niedawna) do skrzyń M32 zalecany jest olej GM1940182. Serwisy mocno wierzą (bo muszą) w to co dostają od GM i w dalszym ciągu przy wymianie oleju leją czerwony olej do tych skrzyń. Jeśli wymieniasz olej w serwisie w skrzyni M32 lub M20 to błagaj na kolanach, żeby wlali Ci olej o oznaczeniu GM 1940004. Więcej informacji na temat olejów do skrzń biegów M32 przeczytasz we wpisie – Jaki olej do skrzyni biegów OPEL M32 – nowe wytyczne i nowe przemyślenia. Skupiłem sie na skrzyniach M32 czy M20, ale F23 i F40 też powinny być zalane olejem lepszym niż GM1940182. Dlatego spokojnie można wlać do nich GM 19 40 004. Skrzynia biegów F40 ma miano pancernej i niezniszczalnej, dlatego pojedzie na “Kujawskim z pierwszego tłoczenia”, ale tyczy się to starszych egzemplarzy. W nowszych F40 ktoś już wsadził rączki i “poprawił” żywotność tych skrzynek. Dlatego warto zalewać skrzynie mocniej obciążone lepszym olejem. Jak dobrać olej do skrzyni biegów OPEL lub CHEVROLET ? Należy na początku zadać pytanie – czy do skrzyń biegów GM można wlewać inne oleje przekładniowe niż oleje OEM ? Nawet trzeba ! 😉 Różni producenci olejów produkują oczywiście oleje do skrzyń biegów OPEL i CHEVROLET. Jak zatem dopasować odpowiedni olej ? Po pierwsze nie po lepkość SAE 75W85. Nie każdy olej 75W85 będzie dobrze pracował w skrzyni GM. Jeśli dobierasz olej do skrzyni biegów Opel to na butelce takiego oleju powinien być wyszczególniony kod OEM GM1940182 lub GM1940004 jako dopuszczenie lub rekomendacja. Nawet jeśli będzie to olej o lepkości 75W90 lub 75W80, a na butelce widnieje nr OEM GM to można zastosować taki olej. Tu oczywiście warto zwrócić uwagę na jakość olejów danego producenta. Dobry zamiennik oleju serwisowego OPEL, CHEVROLET Naprawiliśmy sporo skrzyń biegów zarówno Opla jak i Chevroleta, a ponieważ dajemy gwarancję na naprawę, musieliśmy przetestować oleje, które są wlewane do skrzyń biegów naprawianych przez nas. Wśród różnych olejów na przestrzeni ostatnich kilku lat, olejem, który sprawdził się najlepiej, był i jest olej FUCHS TITAN Sintofluid 75W80. Zrobiliśmy nawet porównawcze badanie tego oleju z olejami OEM. Wyniki poniżej. ParametrJednostkaGM 1940182GM 1940004FUCHS SINTOFLUID 75W80 Lepkość kinematyczna w 40°Cmm²/s73,9930,2652,22 Lepkość kinematyczna w 100°Cmm²/s13,186,099,776 Wskaźnik lepkości182154176 Temperatura zapłonu°C226196 Właściwości EP - obciążenie zespawaniaN240024004400 Całkowita liczba kwasowamgKOH/g0,312,921,85 Zawartość Bppm 0,5> 2,2 Jak widać dwie cechy tego oleju wysuwają się na pierwszy plan: olej nie zawiera cynku – to właściwość, która uniemożliwia absorbowanie wody z otoczenia, która znacznie wpływa na pogorszenie właściwości oleju. Ma to niebagatelne znaczenie przy dłuższej eksploatacji skrzyni biegów olej jest dwa razy bardziej odporny na obciążenia niż oleje OEM. Oznacza to, że bez znacznej utraty swoich parametrów będzie pracował dłużej przy większych obciążeniach. Zdaję sobie sprawę, że będąc autoryzowanym przedstawicielem producenta tego oleju brzmi to stronniczo. Jednak opinie o Sintofluid 75W80 zastosowanym w skrzyniach Opla świadczą o tym, że obiektywnie można stwierdzić, iż ten olej świetnie pracuje w skrzyniach biegów koncernu General Motors. Nie oznacza to, że inni producenci maja gorsze oleje do skrzyń biegów Opel czy Chevrolet. Ja ze swojej strony na podstawie wieloletniego doświadczenia mogę z pełną odpowiedzialnością ręczyć za jakość i parametry oleju FUCHS. Zaznaczam, że w naszej ofercie są też oleje OEM GM1940182 i GM1940004 dlatego nie chciałbym być posądzony o stronniczość. Oleje do samochodów dostawczych OPEL W samochodach dostawczych Movano i Vivaro zastosowano skrzynie biegów konstrukcji RENAULT. W przypadku tych skrzyń powinieneś zastosować olej OEM o oznaczeniu GM 1940711. W butelce serwisowej jest dokładnie olej ELF TRANSELF NFP 75W80. Tu nie warto poprawiać fabryki bo olej ten doskonale sprawdza się w tych skrzyniach. Wspomniany Sintofluid 75W80 też bardzo dobrze pracuje w tych skrzyniach. Na koniec zestawienie olejów GM do manualnych skrzyń biegów na przestrzeni ostatnich lat. Stare oznaczenieNowe oznaczenieInfo 19 40 00419 40 004 19 40 18219 40 182 19 40 75019 40 182 19 40 75719 40 182 19 40 76819 40 182olej był też oznaczany jako MTF 0063 19 40 70219 40 702Castrol Formula RS 10W60 19 40 71119 40 711ELF TRANSELF NFP 75W80 19 40 76419 40 182Pierwotnie Castrol MTF1067 - był dedykowany do F23 19 40 77019 40 775Pierwotnie SAE 80W140, obecnie ELF TRANSELF 75W140 ZAPYTAJ NAS O OLEJ Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze oleju do swojego Opla, kliknij w przycisk poniżej. Na pewno Ci pomożemy. Zapytaj o olej Oceń wpis KoGz.